ご存知の人も多いかと思いますが、道東自動車道のトマムICから十勝清水IC間が10月21日午後3時に開通します。
事業費477億円だって
道東道は千歳恵庭JCTから夕張IC間の42キロと、十勝清水ICから本別・足寄IC間の82キロが開通してるんですけど、夕張IC-十勝清水IC間が未開通となっていました。
事業費477億円だって
道東道は千歳恵庭JCTから夕張IC間の42キロと、十勝清水ICから本別・足寄IC間の82キロが開通してるんですけど、夕張IC-十勝清水IC間が未開通となっていました。
今年の夏、帯広に行く時に先輩と「まだかな〜・・・」なんて話ししてたもんでね(笑)
やっと開通
これで従来のルートである国道274号を通らなくてすみます。
つまり難所の日勝峠（標高1022メートル）を避けることができま〜す！事故も多いし、ドライブ泣かせな峠だったからね
これでマイカーの燃調も調整しなくてすむ〜(^o^)丿
詳しくは
NEXCO 東日本
十勝ラリージャパンにも行きやすくなるんじゃない？？
やっと開通
これで従来のルートである国道274号を通らなくてすみます。つまり難所の日勝峠（標高1022メートル）を避けることができま〜す！事故も多いし、ドライブ泣かせな峠だったからね
これでマイカーの燃調も調整しなくてすむ〜(^o^)丿
詳しくは
NEXCO 東日本
十勝ラリージャパンにも行きやすくなるんじゃない？？
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コメント
ただこういうのがあるとコースがまたきつくなるんですから素直には喜べません。。
峠って、ホント嫌ですよねぇ〜（涙）
道東への帰省も、石北峠を通らなくて済むようになったんですよぉ〜
石狩川源流の層雲峡や大雪湖が見られないのは残念ですが、危険な峠はやっぱり嫌ですからね。
あとは中山峠かな。
あそこはマジで怖いです！ イモモチには、ちょいと惹かれるけど。
って、整備計画あるのだろうか？
つながりました〜☆
そうですね、観光業界にも影響でますよね。
これからどんなコースが出てくることやら(*^_^*)
僕もバスとか汽車とか乗って観光したいな〜ってたまに思います☆
そんな淋しいこと言わず・・。
地味に昨日のリンカーン逃したMALICEです(´･ω･`)>TVつけてたのに・・。
石北峠はおんねゆ温泉が有名なんですよね。
峠は眠くなるから嫌いです(｀･ω･´)/
中山は怖いですか？？
函館の帰りぶっ飛ばしたな〜
イモモチ旨いですよね！！なんか食べたくなってきちゃいました
帯広とか釧路日帰り出張でよく通りましたね。
私は運転しませんが、
夕方、一刻も早く札幌へ帰り着こうと、
霧の日勝を飛ばしてきた
家に着いたら肩がカンカンに凝ってました。
助手席でずっと固まってましたから
でも、最近はもっぱらＪＲを利用しているので、
新しく開通した道路はいつ通るかわかりません・・・
僕も日勝峠で濃霧で泣きそうになったなー
急に視界１ｍとかだも・・・
止まるに止まれないし、今考えても恐ろしかったぁ
※今年２月の旭川⇒士別の高速の「吹雪」も恐ろしかったなぁ
はやく、帯広まで開通して欲しいです。高速道路。峠近くのコンビニとかが経営難になるとか、道路開発で、自然が壊れるとかありますが、複雑な感じですが・・・。
ついに21日から開通しますね。一般の車にとっては日勝峠を通らずに札幌〜帯広間を通ることが出来るのはなんとも嬉しいですね。
観光業界にとっては夕張〜十勝清水間の所要時間は開通してもそんなに大差が出ないように思います。トマム〜占冠もしくは夕張〜穂別が伸びてくると変わってくるように思うんですが…。
今はデータが無いのでどっちが速いかは実際に通ってみないことには結論が出せないです。
日帰り日勝はキツイですね(>_<)
あそこの霧はハンパないですからね。
事故に注意していても起こってしまうような場所ですし・・・。
止まるに止まれないですね(^^
前の車のテールランプも見えなくなるし・・。
あの霧はホント嫌です。
あそこは行ったもん勝ちみたいな(笑)
僕も追い越されて、その車を頼りに走った覚えがあります(^^ゞ
どっちがいいのかは判断しにくい問題ですね。
こんばんは〜☆
一般車両には喜ばしいかと思うんですけどね。僕は日勝大ッ嫌い派なんで(笑)
21日、とうとう開通という事で
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